自動車用検査治具の設計コンセプト --- モデリング2と位置決めとクランプ
自動車用検査治具の設計コンセプト&注意;
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セクションテンプレートの設計とモデリング
部品のキー表面プロファイルのチェックは、通常、セクション テンプレートによって実現されます。検査治具の断面テンプレートは回転式とプラグイン式の2種類に分かれます。断面テンプレートのスパンが300mmを超える場合、垂直方向のチェック精度を確保するため、通常はプラグインで設計されます。治具本体のチェックでは部品の内面が検出され、セクション テンプレートは部品の外面にまたがってキー セクションの外面をチェックします。一般に、作業面は部品の外面から 2 ～ 3 んん 離れています。モデリング方法は、フィクスチャ本体のチェックと同様です。断面テンプレートの板本体の材質は鋼またはアルミニウムが一般的であり、作業面部分はアルミニウムまたは樹脂で作製することができる。複雑な形状のセクションテンプレートは回転や挿入時に干渉し、実際のデザインではセクションに分割することができます。
プラグイン断面テンプレートとして設定すると、部品の位置決めピンと干渉します。単一回転タイプに設定すると、部品自体の折り曲げにより治具本体や部品と干渉するため、2つの独立した回転部テンプレートとして設計されており、総合的な検査要件に対応できます。 。
部品の位置決めとクランプ
部品の正確かつ合理的な位置決めは、正確な測定の基礎です。検査治具への本体カバーの位置決め方法は、主に位置決め穴とクランプで位置決めを行うか、永久磁石でクランプして完了します。車体製造現場での検査治具として幅広く使用されるよう、レバー式可動クランプと永久磁石をシリーズ化し、可動クランプにも様々な種類・サイズのブラケットを用意しています。ほとんどのボディ カバー部品には、主位置決め穴と補助位置決め穴があります。主な位置決めピンは、XY 方向の自由度を制限するため、円筒ピン（丸穴）またはダイヤモンドピン（腰穴）が一般的です。補助位置決めピンはテーパーピンまたはダイヤモンドピンです。ジザイズ の 4 方向の自由度を制限するために使用されます。チェックジグを設計する際は、フィクスチャ本体の位置決め穴（位置決めピンブッシュを配置する必要があります）に穴を開け、位置決め穴の本体座標を与えます。同時に、位置決めパッドと可動クランプは、部品の確実な位置決めを確保するために、良好な剛性と部品の合理的な配置を備えた位置に配置する必要があります。設計時には、可動クランプが作業中に他のコンポーネントに干渉しないように、クランプポイントの数を最小限に抑える必要があります。そして作業者の操作の利便性を考慮して、最終的に位置決めパッド上面の中心の身体座標を与えます。
