自動車検査治具の位置決め原理と方法
自動車検査治具の位置決め原理と方法
&注意; &注意; 自動車部品をチェックするには、まず部品を修理する必要があります。部品が緩んでいると測定結果が使用できなくなります。したがって、自動車部品をチェックしたい場合は、まず部品を固定する必要があります。これは、位置決めと呼ばれることがよくあります。の位置付けはどうなっているのか自動車検査治具違う？フィデリティ検査治具メーカー（略称：FIFM）あなたの質問に答えます。
&注意; &注意; 多角形では三角形が安定していることは誰もが知っています。同様に、自動車部品製品の３次元座標系における位置決めも、３つの座標系における３方向の位置決め、すなわちＸ、Ｙ、Ｚ方向の位置決めを満足する必要がある。X 方向は正と負に分けられ、同じ Y 方向と Z 方向も正と負に分けられます。ここで、Ｘ、Ｙ、Ｚの正負の方向を総称してＸ、Ｙ、Ｚ方向と呼ぶ。
&注意; &注意; のデザインでは、自動車検査器具一般的に使用される位置決め方法は、位置決めにクランプを使用したメインおよびサブデータムです。メインデータムは通常、XY、XZ、YZ 方向などの 2 方向の位置決めを制御します。二次データムは、X、Y、Z 方向などの一方向を制御します。クランプはゼロ面に押し付けられ、通常は X、Y、Z 方向などの 1 方向を制御します。空間座標系では、一般的な位置決め方法は次のようになります。
&注意; &注意; 製品の種類に応じて、位置決めの形状も異なります。位置決め穴を利用して位置決めする製品と、製品のエッジや表面で位置決めする製品があります。どのような測位であっても、空間内の3方向の測位を原則としないと、測位が不安定になるという現象が発生します。そして、ポジショニングが多ければ多いほど良いというわけではありません。オーバーポジショニングは製品の測定にも影響します。しかし、製品の位置決め形式がどのようなものであっても、FIFM は満足のいく位置決め方法を作成できます。
